مطالب پایگاه
افراد
هیئت علمی
| تاریخ ارسال: 2024/01/30 |
تم تنظیم حدث " التنقیب فی البیانات والذکاء الاصطناعی " (امیرکبیر دی دی) بفضل جهود الجمعیة العلمیة فی کلیة الریاضیات وعلوم الحاسوب فی جامعة أمیرکبیر التکنولوجیة. وقد تمت المشارکة فی هذا الحدث وإلقاء محاضرة من قبل نائب رئیس الجامعة للتعلیم والدراسات العلیا، الدکتور مهدی رفیع زاده، ورئیس الکلیة الدکتور داریوش کیانی، ورئیس مرکز تکنولوجیا المعلومات والاتصالات الدکتور مهدی قطعی، ورئیس کلیة الهندسة الصناعیة الدکتور عباس أحمدی، ومدیر مجموعة الذکاء الاصطناعی الدکتور أحمد نیک آبادی، بالإضافة إلى عدد من أساتذة الجامعة والطلاب والباحثین ومدراء وخبراء الشرکات المتخصصة فی مجال الذکاء الاصطناعی وإدارة الأعمال المالیة.
وصرح رئیس کلیة الریاضیات وعلوم الحاسوب فی جامعة أمیرکبیر التکنولوجیة، بأن بعض العلوم قد تبتعد عن مسارها الرئیسی بسبب التسویق المبالغ فیه والسطحیة، معتبرًا أنه یجب اتخاذ إجراءات من قبل الخبراء ذوی الرؤیة العمیقة والواسعة فی مجالی الریاضیات وعلوم الحاسوب، لضمان تقدم فعّال لفروع مثل الذکاء الاصطناعی وعلوم البیانات من خلال تخصیص الموارد بشکل عادل.
وفقًا لتقریر العلاقات العامة فی جامعة أمیرکبیر التکنولوجیة، أشار دکتور داریوش کیانی، رئیس الکلیة، إلى أن تنظیم مثل هذه الفعالیات یمکن أن یثیر حماساً ونشاطًا علمیًا أکبر بین المهتمین بهذه المجالات، خاصة بین الطلاب. ووصف مجالات مثل التنقیب فی البیانات والذکاء الاصطناعی بأنها من أهم المجالات لتقدم المجتمع العالمی، مؤکدًا أن هذه العلوم تحتاج بالتأکید إلى دعم ریاضی قوی.
وأضاف: "إذا کانت الموارد تُخصص بشکل عادل إلى هذا الاتجاه، وهو أمر یعتمد على مهمة المسؤولین، فسوف نحقق بالتأکید تقدمًا ملحوظًا وفعّالًا یتناسب مع احتیاجات بلدنا العزیزة، من خلال تنظیم مثل هذه الفعالیات".
وفیما یخص مشارکته فی الحدث، أکد دکتور مهدی قطعی، رئیس مرکز تکنولوجیا المعلومات والاتصالات، أن هذا الحدث تم تنظیمه بمبادرة من طلاب البکالوریوس والدراسات التکمیلیة والجمعیة العلمیة. وأشار إلى أهمیة النظر إلى المشکلة أولاً قبل التحول إلى التکنولوجیا المناسبة، مستعرضًا عدة مجالات یمکن تحدیدها فی إطار تطویر المدینة الذکیة، مثل إدارة الطاقة والنفایات والصحة والتعلیم والحکومة الإلکترونیة والبنیة التحتیة الذکیة والنقل الذکی.
وأکمل: "علینا تعریف قضایا المدینة فی مجالات إدارة الطاقة والنفایات والصحة والتعلیم والحکومة الإلکترونیة والبنیة التحتیة الذکیة والنقل الذکی، ثم نرى ما هی القضایا الفرعیة لکل قسم وما هی الأفکار والحلول التی یمکن تقدیمها باستخدام الذکاء الاصطناعی وتحلیل البیانات".
وشدد على أهمیة الترکیز على تطبیق الذکاء الاصطناعی وتنقیب البیانات فی تطویر المدینة الذکیة، معربًا عن الحاجة إلى البحث عن حلول باستخدام التکنولوجیا فی مجالات مثل حلول حرکة المرور أو وسائل النقل العامة أو إدارة الحد الوسطی للمدینة. وأضاف: "على سبیل المثال، بعد تحدید مشکلات حرکة المرور أو وسائل النقل العامة أو إدارة الحد الوسطی للمدینة، یمکننا تقدیم حلول استنادًا إلى معالجة البیانات والبیانات الکبیرة لتلک المشکلات، أو تقدیم أنظمة داخل السیارات المناسبة".
وأوضح قطعی بالرجوع إلى النقل الذکی: "تحدید منطقة فی المدینة المختارة لتکون خالیة من الازدحام أو مرور أقل، یجب أن نسأل أنفسنا هل تقنیات الاستشعار ومعالجة الصور وتحلیل البیانات ساعدت فی حل المشکلة أم لا. حالیًا، تم تثبیت أکثر من ٨٠ کامیرا فی مداخل منطقة مشروع حرکة المرور فی طهران، ویتم قراءة لوحات الترقیم عبر الإنترنت من خلال معالجة الصور، ولکن هذه المعلومات لم تؤثر بشکل فعّال فی تحسین إدارة منطقة حرکة المرور وتقلیل التلوث. إن عدم حل مشکلة حرکة المرور یُظهر أن الذکاء الاصطناعی الحالی لم یتمکن من حل مشکلتنا".
وبالإشارة إلى تطویر الهواتف الذکیة فی البلاد، أکد على الرغم من المعلومات الواسعة التی توفرها أجهزة الاستشعار فی هذه الهواتف والمعالجات الملائمة والأخبار التی یمکن نقلها عبر الإنترنت على الفور، والاتصالات التی یمکن إقامتها بین السیارات وبین السیارات والبنیة التحتیة وبین السیارات والمشاة، لا نزال لا نعلم على سبیل المثال ما إذا کانت هناک مشکلة فی نظام النقل العام الیوم. وقال: "لذلک یجب أن نطرح المشکلة أولاً ونقول ما هی الأفکار التی یمکننا استخدامها لحل المشکلة، ثم نتجه نحو التکنولوجیات المناسبة".
ومع الإشارة إلى إحصائیات بلدیة شیراز الرسمیة، فی العقدین الماضیین، انخرط ١٣٪ من رغبات السفر فی وسائل النقل العامة، بینما تحسّنت الحافلات وأصبحت أکثر ذکاء. ویظهر ذلک أن التکنولوجیا تقدمت، ولکنها لم تحل المشکلة بسبب الترکیز الواضح على التکنولوجیا دون توجیه الحلول إلى أهداف محددة.
رئیس مرکز تکنولوجیا المعلومات والاتصالات فی جامعة أمیرکبیر التکنولوجیة، أشار بقوة إلى ضرورة تحدید الاحتیاجات فی مجالات متنوعة، قائلاً: "نحن نقول إن مدن البلاد یجب أن تکون ذکیة وإبداعیة، وکلمة واحدة من هاتین الکلمتین تحمل معانی ومسؤولیات ثقیلة بالنسبة لنا".
وأکد قطعی، قائلاً: "حتى یتم تحویل البیانات التی تم جمعها من الحساسات إلى إجراءات إدارة حرکة المرور الدینامیکیة وتتبع تنفیذ الإجراءات، لا یمکن حل مشکلات النقل، وحالة حرکة المرور فی البلاد تظل على هذا النحو دائما. لدینا البیانات، ولکننا لم نتعامل معها فی إطار إدارة حرکة المرور لحل المشکلة".
وأشار إلى أهمیة التخطیط لنظام النقل الذکی بمنطقة الحوض البحری لتحسین حالة حرکة المرور وتقلیل التلوث، مضیفًا أنه یجب تحویل البیانات إلى حاجات المجتمع وحل مشکلات إدارة حرکة المرور وتوفیر معلومات فعّالة.
وصف قطعی تقنیات الإنترنت من الأشیاء ورؤیة الآلة ومعالجة اللغة الطبیعیة وتعلم الآلة وفروع الذکاء الاصطناعی الأخرى بأنها أمور حیویة لحل مشاکل المدینة الذکیة، ولکنه شدد على أن أی جهد یجب أن یکون مستندًا إلى خرائط معماریة لنظام النقل الذکی. وأضاف: "فی المدینة الذکیة، نحن بحاجة إلى التخطیط بناءً على خرائط دقیقة للتفاعلات بین الأنظمة لتحقیق تخطیط فعّال للمشکلات".
وأکد: "إذا کان من المقرر الترکیز على تلوث الهواء، فلیس هناک حاجة إلى عد السیارات، بل یجب الترکیز على أجهزة الاستشعار فی السیارات لتحدید مستوى تلوث الهواء منها، ولا یمکن خفض التلوث عن طریق الفحص الفنی السنوی، بل نحتاج إلى تصامیم ذکیة وتکنولوجیا مناسبة".
وأشار قطعی إلى آثار تأثیرات الجدول الزمنی المحدد لحرکة المرور فی منطقة التخطیط المروری فی تقلیل تلوث الهواء، قائلاً: "یجب أن نرى ما إذا کان یمکن للذکاء الاصطناعی حل مشکلات التلوث من خلال معالجة البیانات بشکل صحیح أم لا".
وفی الختام، قدّم الدکتور قطعی شکره لجمیع الحضور والداعمین للحدث، ودعا المشارکین لتنظیم هذا الحدث فی السنوات القادمة.
یُذکر أن الدکتور زارع، أستاذ البیوإنفورماتیک فی الجامعة، والدکتور محدث، من أساتذة ریادیین فی علوم الحاسوب فی الجامعة، واثنان من طلاب الدکتوراه فی علوم الحاسوب، قد کانوا من بین المتحدثین فی افتتاح هذا الحدث، حیث شارکوا تجاربهم فی مجال الذکاء الاصطناعی وتنقیب البیانات. وعرضت الشرکات التکنولوج
یة المشارکة فی مجال الذکاء الاصطناعی تفاصیل أعمالها وإنجازاتها فی جناح المعرض. کما تضمنت فعالیات الحدث ورش العمل المتخصصة فی مجال تطبیقات الذکاء الاصطناعی فی إدارة المال، بالإضافة إلى محاضرات علمیة وعروض تقدیمیة بالأبحاث.
وفقًا لتقریر العلاقات العامة فی جامعة أمیرکبیر التکنولوجیة، أشار دکتور داریوش کیانی، رئیس الکلیة، إلى أن تنظیم مثل هذه الفعالیات یمکن أن یثیر حماساً ونشاطًا علمیًا أکبر بین المهتمین بهذه المجالات، خاصة بین الطلاب. ووصف مجالات مثل التنقیب فی البیانات والذکاء الاصطناعی بأنها من أهم المجالات لتقدم المجتمع العالمی، مؤکدًا أن هذه العلوم تحتاج بالتأکید إلى دعم ریاضی قوی.
وأضاف: "إذا کانت الموارد تُخصص بشکل عادل إلى هذا الاتجاه، وهو أمر یعتمد على مهمة المسؤولین، فسوف نحقق بالتأکید تقدمًا ملحوظًا وفعّالًا یتناسب مع احتیاجات بلدنا العزیزة، من خلال تنظیم مثل هذه الفعالیات".
وفیما یخص مشارکته فی الحدث، أکد دکتور مهدی قطعی، رئیس مرکز تکنولوجیا المعلومات والاتصالات، أن هذا الحدث تم تنظیمه بمبادرة من طلاب البکالوریوس والدراسات التکمیلیة والجمعیة العلمیة. وأشار إلى أهمیة النظر إلى المشکلة أولاً قبل التحول إلى التکنولوجیا المناسبة، مستعرضًا عدة مجالات یمکن تحدیدها فی إطار تطویر المدینة الذکیة، مثل إدارة الطاقة والنفایات والصحة والتعلیم والحکومة الإلکترونیة والبنیة التحتیة الذکیة والنقل الذکی.
وأکمل: "علینا تعریف قضایا المدینة فی مجالات إدارة الطاقة والنفایات والصحة والتعلیم والحکومة الإلکترونیة والبنیة التحتیة الذکیة والنقل الذکی، ثم نرى ما هی القضایا الفرعیة لکل قسم وما هی الأفکار والحلول التی یمکن تقدیمها باستخدام الذکاء الاصطناعی وتحلیل البیانات".
وشدد على أهمیة الترکیز على تطبیق الذکاء الاصطناعی وتنقیب البیانات فی تطویر المدینة الذکیة، معربًا عن الحاجة إلى البحث عن حلول باستخدام التکنولوجیا فی مجالات مثل حلول حرکة المرور أو وسائل النقل العامة أو إدارة الحد الوسطی للمدینة. وأضاف: "على سبیل المثال، بعد تحدید مشکلات حرکة المرور أو وسائل النقل العامة أو إدارة الحد الوسطی للمدینة، یمکننا تقدیم حلول استنادًا إلى معالجة البیانات والبیانات الکبیرة لتلک المشکلات، أو تقدیم أنظمة داخل السیارات المناسبة".
وأوضح قطعی بالرجوع إلى النقل الذکی: "تحدید منطقة فی المدینة المختارة لتکون خالیة من الازدحام أو مرور أقل، یجب أن نسأل أنفسنا هل تقنیات الاستشعار ومعالجة الصور وتحلیل البیانات ساعدت فی حل المشکلة أم لا. حالیًا، تم تثبیت أکثر من ٨٠ کامیرا فی مداخل منطقة مشروع حرکة المرور فی طهران، ویتم قراءة لوحات الترقیم عبر الإنترنت من خلال معالجة الصور، ولکن هذه المعلومات لم تؤثر بشکل فعّال فی تحسین إدارة منطقة حرکة المرور وتقلیل التلوث. إن عدم حل مشکلة حرکة المرور یُظهر أن الذکاء الاصطناعی الحالی لم یتمکن من حل مشکلتنا".
وبالإشارة إلى تطویر الهواتف الذکیة فی البلاد، أکد على الرغم من المعلومات الواسعة التی توفرها أجهزة الاستشعار فی هذه الهواتف والمعالجات الملائمة والأخبار التی یمکن نقلها عبر الإنترنت على الفور، والاتصالات التی یمکن إقامتها بین السیارات وبین السیارات والبنیة التحتیة وبین السیارات والمشاة، لا نزال لا نعلم على سبیل المثال ما إذا کانت هناک مشکلة فی نظام النقل العام الیوم. وقال: "لذلک یجب أن نطرح المشکلة أولاً ونقول ما هی الأفکار التی یمکننا استخدامها لحل المشکلة، ثم نتجه نحو التکنولوجیات المناسبة".
ومع الإشارة إلى إحصائیات بلدیة شیراز الرسمیة، فی العقدین الماضیین، انخرط ١٣٪ من رغبات السفر فی وسائل النقل العامة، بینما تحسّنت الحافلات وأصبحت أکثر ذکاء. ویظهر ذلک أن التکنولوجیا تقدمت، ولکنها لم تحل المشکلة بسبب الترکیز الواضح على التکنولوجیا دون توجیه الحلول إلى أهداف محددة.
رئیس مرکز تکنولوجیا المعلومات والاتصالات فی جامعة أمیرکبیر التکنولوجیة، أشار بقوة إلى ضرورة تحدید الاحتیاجات فی مجالات متنوعة، قائلاً: "نحن نقول إن مدن البلاد یجب أن تکون ذکیة وإبداعیة، وکلمة واحدة من هاتین الکلمتین تحمل معانی ومسؤولیات ثقیلة بالنسبة لنا".
وأکد قطعی، قائلاً: "حتى یتم تحویل البیانات التی تم جمعها من الحساسات إلى إجراءات إدارة حرکة المرور الدینامیکیة وتتبع تنفیذ الإجراءات، لا یمکن حل مشکلات النقل، وحالة حرکة المرور فی البلاد تظل على هذا النحو دائما. لدینا البیانات، ولکننا لم نتعامل معها فی إطار إدارة حرکة المرور لحل المشکلة".
وأشار إلى أهمیة التخطیط لنظام النقل الذکی بمنطقة الحوض البحری لتحسین حالة حرکة المرور وتقلیل التلوث، مضیفًا أنه یجب تحویل البیانات إلى حاجات المجتمع وحل مشکلات إدارة حرکة المرور وتوفیر معلومات فعّالة.
وصف قطعی تقنیات الإنترنت من الأشیاء ورؤیة الآلة ومعالجة اللغة الطبیعیة وتعلم الآلة وفروع الذکاء الاصطناعی الأخرى بأنها أمور حیویة لحل مشاکل المدینة الذکیة، ولکنه شدد على أن أی جهد یجب أن یکون مستندًا إلى خرائط معماریة لنظام النقل الذکی. وأضاف: "فی المدینة الذکیة، نحن بحاجة إلى التخطیط بناءً على خرائط دقیقة للتفاعلات بین الأنظمة لتحقیق تخطیط فعّال للمشکلات".
وأکد: "إذا کان من المقرر الترکیز على تلوث الهواء، فلیس هناک حاجة إلى عد السیارات، بل یجب الترکیز على أجهزة الاستشعار فی السیارات لتحدید مستوى تلوث الهواء منها، ولا یمکن خفض التلوث عن طریق الفحص الفنی السنوی، بل نحتاج إلى تصامیم ذکیة وتکنولوجیا مناسبة".
وأشار قطعی إلى آثار تأثیرات الجدول الزمنی المحدد لحرکة المرور فی منطقة التخطیط المروری فی تقلیل تلوث الهواء، قائلاً: "یجب أن نرى ما إذا کان یمکن للذکاء الاصطناعی حل مشکلات التلوث من خلال معالجة البیانات بشکل صحیح أم لا".
وفی الختام، قدّم الدکتور قطعی شکره لجمیع الحضور والداعمین للحدث، ودعا المشارکین لتنظیم هذا الحدث فی السنوات القادمة.
یُذکر أن الدکتور زارع، أستاذ البیوإنفورماتیک فی الجامعة، والدکتور محدث، من أساتذة ریادیین فی علوم الحاسوب فی الجامعة، واثنان من طلاب الدکتوراه فی علوم الحاسوب، قد کانوا من بین المتحدثین فی افتتاح هذا الحدث، حیث شارکوا تجاربهم فی مجال الذکاء الاصطناعی وتنقیب البیانات. وعرضت الشرکات التکنولوج
یة المشارکة فی مجال الذکاء الاصطناعی تفاصیل أعمالها وإنجازاتها فی جناح المعرض. کما تضمنت فعالیات الحدث ورش العمل المتخصصة فی مجال تطبیقات الذکاء الاصطناعی فی إدارة المال، بالإضافة إلى محاضرات علمیة وعروض تقدیمیة بالأبحاث.